Per què els pilots helicoïdals es poden instal·lar a l'hivern

La instal·lació d'un pilot helicoïdal és un procés mecànic: un capçal d'accionament muntat sobre excavadora cargola el pilot al terreny. El procés no requereix formigó ni cap altre material el curat del qual depengui de la temperatura. Un cop el pilot s'ha cargolat fins a la profunditat de disseny i s'ha mesurat el parell d'instal·lació, la fonamentació està llesta i és portant immediatament.

Una fonamentació de formigó, en canvi, necessita temperatures per sobre de +5 °C perquè el ciment fragui correctament. En condicions de gelada, l'aigua de la mescla de formigó es congela abans del curat, afeblint permanentment la resistència. El formigonat d'hivern és possible amb mètodes especials com encofrats escalfats o mescles resistents a la gelada, però afegeixen tant cost com risc.

Una fonamentació amb pilots helicoïdals no implica cap fase de treball que requereixi una temperatura específica. Per això la instal·lació funciona igual de bé al gener que al juliol.

Com afecta la instal·lació el terreny gelat

A Finlàndia, el terreny sol gelar-se fins a una profunditat de 0,5 a 1,5 metres, segons la duresa de l'hivern i el tipus de sòl. Aquesta capa de gelada augmenta la resistència d'instal·lació, però l'equip professional com els capçals d'accionament Digga o HyperTorq+ muntats sobre excavadora genera prou parell fins i tot en terreny gelat. En alguns casos, la capa de gelada es travessa mitjançant una pre-perforació amb broca d'hèlix o trencant la gelada amb un martell hidràulic acoblat a l'excavadora.

Un cop travessada la capa de gelada, la instal·lació continua amb normalitat perquè el terreny inferior no està gelat. La capacitat portant d'un pilot helicoïdal es basa en l'ancoratge de l'hèlix a la capa de terreny portant per sota de la cota de gelada. Com que la capa portant sempre està sense gelar, el moment de la instal·lació no afecta la capacitat portant final del pilot.

Avantatges de la instal·lació d'hivern per al constructor

El calendari no s'atura per l'hivern

En la construcció convencional, la fase de fonamentació sovint s'ajorna fins a la primavera perquè les fonamentacions de formigó no són pràctiques en condicions de gelada. Això fa que tot el calendari del projecte avanci uns mesos. Amb pilots helicoïdals, les fonamentacions es poden completar a l'hivern perquè l'estructura pugui començar tan aviat com arribi la primavera.

Millor disponibilitat de capacitat

La temporada de construcció a Finlàndia va principalment d'abril a octubre. A l'hivern, tant els equips d'instal·lació com la mà d'obra estan més disponibles, i els terminis són més curts.

Les condicions d'obra poden ser realment millors

El terreny gelat suporta millor la maquinària que el sòl tou de primavera. Especialment en sòls argilosos i torbaires, la instal·lació d'hivern pot ser més senzilla a la pràctica, perquè les màquines no s'enfonsen al terreny i l'obra es manté en millors condicions.

Comparativa: solucions de fonamentació a l'hivern

Característica Fonamentació amb pilots helicoïdals Fonamentació de formigó
Instal·lació en condicions de gelada Sí, procés estàndard Requereix mètodes especials
Temps de curat Cap, portant immediatament Resistència nominal 28 dies, més a l'hivern
Dependència de la temperatura Sense restricció Requereix més de +5 °C (o cost addicional)
Treballs d'excavació Només retirada de la capa superficial Excavació més profunda, més difícil en terreny gelat
Capacitat portant de l'obra El terreny gelat suporta bé El terreny gelat dificulta l'excavació

Experiència d'instal·lacions d'hivern en condicions exigents

Paalupiste ha realitzat instal·lacions de pilots helicoïdals en condicions d'hivern exigents arreu d'Europa. En el projecte que mostren les imatges, es van instal·lar pilots helicoïdals galvanitzats en calent en terreny nevat i pantanós gelat amb una excavadora compacta. La instal·lació va avançar segons el previst malgrat les condicions meteorològiques.

Quan no és possible la instal·lació d'hivern

La instal·lació de pilots helicoïdals pot estar limitada per les condicions següents, independentment de l'estació:

  • Roca mare molt a prop de la superfície (menys d'un metre aproximadament), que impedeix una profunditat d'encast suficient per al pilot.
  • Grans blocs de pedra a la ubicació del pilot, que bloquegen l'avanç del pilot.

Aquestes limitacions estan relacionades amb les condicions del terreny, no amb l'hivern. Es poden identificar mitjançant un estudi geotècnic o un pilotatge de prova abans de la instal·lació principal.